مازندنومه،سیده نصیبه دوستدار:شهردارنکا درپیغامی به خط خبرنگار مازندنومه مبنی براینکه « خانم خبرنگار، زیرگذرچاله پل درمحدوده شهری نکا قرارندارد، قابل توجه سرکار»  توجه خبرنگار را به خود جلب کرد ودرپاسخ به شهردار نکا، پیغامی با این مضمون که " سلام وقت بخیر«چطور» شهرداری قبول کرد که ارتفاع زیرگذر را کم کند که از مصوبات دوجلسه درفرمانداری بوده، و امروز شهردارنکا این مهم را رد میکند؟ لطفأ پاسخ دهید///.

پس از انتشار گزارش"فریاد هایی در تاریکی"(http://www.mazandnume.com/?PNID=V15356) که در آن نسبت به مشکلات زیرگذر چاله پل نکا اشاره شده بود،مرتضی حسنی- شهردارنکا-در تماس تلفنی با خبرنگار ما گفت: « زیرگذرچاله پل حریم شهر نیست، اگر هم جلسه ای تشکیل شد من نبودم، همین قدر بس که اعضایی که در آن جلسه حضورداشتند، از دانش کافی برخوردار نبودند ونمی دانند که نمی شود ارتفاع سقف زیرگذر را تیرآهن کشید و پائین آورد، این طرح ازمنظر فنی، غیرقابل قبول است».

وی با تأکید بر این که نمی شود در زیرگذر باکس کالور، با آهن کشیدن ازسقف، ارتفاع راکم کرد، تصریح کرد:آنهائی که درجلسه، این طرح را تأیید کردند، یک مقدار در دانش فنی مشکل دارند.

شهردار نکا در ادامه پرسید: شمای خبرنگار بگویید درآن جلسه چند نفرکارشناس حضورداشتند؟

خبرنگار مازندنومه پاسخ داد:در جلسه اول بررسی مشکل زیرگذر چاله پل نکا که در نیمه دوم اسفند ماه سال 91 درسالن فرمانداری نکا برگزارشد،نماینده شما- مهندس محسنی –حضور داشت و به نیابت از شما سخن گفت،البته اگر او از منظر شهرداری اهل فن باشد! در جلسه دوم هم به دلیل نشر حقایق و وقایع ازسوی ما، فرماندارشهرستان نکا ترجیح داد جلسه را بدون حضور خبرنگارها برپا کند،بنابراین از ترکیب افراد شرکت کننده درجلسه دوم، بی اطلاع هستم.

حسنی با قطع صحبت های ما تاکید کرد:حرف  من این است که « شمای خبرنگار اول سوال کن بعد خبر را بزن».

به شهردار گفتم: خبرنگار بنا به رسالتش،اخبار را با در نظرگرفتن صحت و سقم و رعایت جوانب درج می کند و ما چیزی اضافه بر آن چه بود و از سوی مقامات گفته شد،انتشار ندادیم،قرار هم نیست برای درج هر خبری از قبل هماهنگی کنیم.

شهردار نکا گفت: امیدوارم فرمانداری نکا مهندس خبره ای  به کارگیرد تا اعضای جلسات شورای ترافیک را اداره کرده و بتواند این جوانب را هم بسنجد.

وی در ادامه ضمن قدردانی از تلاش های فرماندار نکا اعلام کرد: درجلسه شورای ترافیک شهری،کارشناسی که ذی صلاح باشد، نداریم تا شاهد شرایط امروز نباشیم و تصمیماتی این چنینی اتخاذ نشود که بعدها با مخالفت مواجه شود.

حسنی گفت: بعداز تشکیل جلسه بررسی مشکل زیرگذرچاله پل درشورای ترافیک شهری، مسأله رامطرح کردند و مساعدت و اجرای طرح« کشیدن آهن ازسقف » را ازشهرداری خواستار شدند.

شهردار گفت:چون عملأ این طرح غیرکارشناسانه و غیرمنطقی بود، مخالفت کرده و گفتم: « انجام چنین کاری غیرممکن است،هرکس می گوید می شود بیاید مرا قانع کند، قانع که شدم اصلأ کل هزینه اش را متقبل شده و از سقف آهن آویزان می کنم».

 حسنی با اشاره به اعضای 8 نفره شورای ترافیک اظهارکرد: اگراین تعداد به 80 نفرهم برسد، حرف غیرمنطقی زده شود و من اگر مجری طرح باشم، اعلام می کنم که این امر محقق نخواهدشد، حتی اگر مصوب هم شود.

وی با بیان این جمله که « بنده دقیقأ از مصوبات شورای ترافیک دربحث زیرگذر اطلاعی ندارم» تأکیدکرد: ارتفاع زیرعرشه زیرگذر را، با آهن نمی توان کم کرد.

وی استدلال کرد:گنجاندن سقف کاذب، لخت کردن سقف زیرگذر به منظور تعبیه آهن برای ایجاد مانع تردد خودروهای سنگین، آن هم درسقف عرشه ای که بارترافیکی شدید دارد، کارغیرمنطقی و البته شوخی ای بیش نیست.

شهردار نکا شرایط جغرافیایی و دلیل ایراد طرح شورای ترافیک، برای برون رفت ازمشکل را ازخبرنگارما جویا شد و پس ازشنیدن واقعه عنوان کرد:« برای ایجاد مانع، می توان دوتا لوله آهن کاشت،اما با این پیشنهاد اعضای شورای ترافیک که کار خراب ترمی شود و خودروی سنگین ورود پیداکرده و مسلمأ گیرکرده وگرفتار می شود، آن وقت چه کسی پاسخگوی خسارت است؟»

وی ادامه داد: با نصب میله آهنی در ورودی- خروجی رمپ های زیرگذرچاله پل، استقرار مأموربرای هدایت خودروها، نصب تابلوهای هشداردهنده و البته بالا آوردن سطح زیرگذر وکم کردن ارتفاع، می توان مانع تردد کامیون ها وتیلری های سنگین شد.

دراین میان شهردار با زبانی طنز آلود گفت:« هرکارکنید تا ارتفاع کم شود، باز هم خودروهای سنگین رد می شوند.»

 دلیل این اظهار نظر حسنی را پسیدیم که گفت: « وقتی در شهر ما خودروی سنگین با بارش، از بلوار من دور می زند و هیچیش نمی شود، پس برای این شرایط هم، چاره می کند وهیچیش نمی شود!»

شهردار از پائین بودن فرهنگ ترافیک شهری سخن گفت و اظهار داشت: دلم می خواهد که به شورای ترافیک بروم، ولی آن قدر سرم شلوغ است و گرفتارم که امکانش فراهم نیست.

او  ادامه داد: از بنده،متخصص بررسی شورای ترافیک را طلب می کنند و من با قاطعیت اعلام می کنم« مهندس واجد شرایط ندارم».

حسنی در پایان ازتشکیل جلسات مکرر شورای ترافیک و مصوبات پیگیری نشده یکی پس از دیگری گفت و خاطرنشان کرد: ما عادت کردیم مدام مصوبه بنویسیم و انجامش ندهیم.