آخر بن بست يا بن بست آخر؟
معاون وزير راه اعلام کرد: موانع احداث آزادراه تهران-شمال به طور کامل برطرف و اين آزادراه از بن بست خارج شد.
صادق افشار گفت: براساس ابلاغيه معاون اول رييس جمهوري، سازمان مديريت و برنامه ريزي کشور پنجاه درصد تسهيلات خارجي (سهم الشرکه بنياد مستضعفان انقلاب اسلامي) مورد نياز براي اجراي پروژه آزاد راه تهران ـ چالوس را تضمين و به بانک تجارت اعلام کند تا چنانچه طرف مشارکت از پرداخت سهم خود در اقساط قرار داد ناتوان بود، اين سازمان اعتبار لازم را تامين و وزارت راه و ترابري نسبت به پرداخت اقساط لاوصول و يا معوق اعلامي بانک عامل ( بانک تجارت) اقدام و در حساب هاي في ما بين با بنياد ياد شده منظور کند.وي افزود: به دنبال ابلاغيه معاون اول رييس‌جمهوري، بنياد مستضعفان و جانبازان که طرف مشارکت در طرح احداث آزادراه تهران-شمال است، براي گشايش اعتبار فاينانس 220 ميليون دلاري چيني‌ها در اين طرح با بانک تجارت وارد عمل شده است.
افشار پيش‌بيني کرد که فاينانس آزادراه تهران-شمال قبل از پايان سال گشايش اعتبار و کار رسمي چيني‌ها در احداث فاز اول اين آزادراه آغاز شود.
مديرعامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي کشورگفت: فاز اول آزاد راه تهران-شمال ظرف مدت 5/3 سال احداث خواهد شد.
به گفته وي، چيني‌ها براي احداث 7 قطعه از آزادراه تهران-شمال ( منطقه اول از تهران تا دوآب شهرستانک) که حدود 32 کيلو متر است، قرارداد فاينانس به امضا رسانده اند و پنج قطعه طرف شمال اين آزادراه نيز ( منطقه چهارم از سرراهي دشت نظير تا چالوس) که 20 کيلومتر مي باشد توسط شرکت‌هاي داخلي در حال احداث است.(baztab)
هشتصدکلمه دربارۀ دفتر هشتم «پژوهش‌هایی درباره کرانه‌های دریای کاسپین» 
توسط شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران صورت گرفت: 
با حضور مسئولان استانی؛ 
در نشست «از پدر کشی تا پسر کشی» مطرح شد؛ 
با حضور نویسنده؛ 
با حضور نویسنده؛ .jpg)
نهال تجدد در ساری: